Funkce a pracovní princip
Vnitřní pojistné kroužky jsou instalovány do obrobené vnitřní drážky uvnitř otvoru, kde geometrie drážky definuje axiální polohovací limit pro součásti, jako jsou ložiska nebo pouzdra.
Během instalace se pojistný kroužek stlačí pomocí kleští na pojistné kroužky a poté se uvolní, aby se roztáhl radiálně do průměru drážky, což se obvykle používá v systémech otvorů od malých přesných pouzder (několik milimetrů) až po velká mechanická pouzdra nad 100 mm.
Po usazení v drážce se průřez pojistného kroužku- dotýká osazení drážky a přenáší axiální zatížení do stěny otvoru, čímž vytváří mechanickou zarážku, která omezuje axiální pohyb sestavených součástí podél osy pouzdra.
Materiál a nosnost
Vnitřní pojistné kroužky jsou vyrobeny z pružinové oceli nebo nerezové oceli jakosti, jako je AISI 304/316, s tloušťkou drátu nebo pásu zvolenou na základě průměru díry a očekávaného axiálního zatížení v sestavách hřídele nebo skříně.
Procesy tepelného zpracování, jako je kalení a popouštění, se používají k řízení tvrdosti a elastického zotavení, což umožňuje, aby pojistný kroužek prošel radiální deformací během instalace bez trvalé plastické deformace.
V aplikacích, jako jsou skříně převodovek nebo skříně elektromotorů, kde se provozní teploty typicky pohybují od okolních podmínek až po přibližně 150–250 stupňů v závislosti na jakosti materiálu, pojistný kroužek udržuje záběr v drážce vývrtu a zároveň přenáší axiální smykové zatížení přes kontaktní povrch mezi prstencovou částí a stěnou drážky.
K selhání obvykle dochází, když se okraj drážky opotřebuje nad konstrukční toleranci nebo když aplikované axiální zatížení překročí smykovou kapacitu průřezu pojistného kroužku{0}}, což vede ke ztrátě správného usazení v drážce otvoru.
OEM a zakázková výroba
Přizpůsobení se provádí úpravou průměru drátu, volného vnitřního průměru a profilu průřezu- tak, aby odpovídaly konkrétním rozměrům vrtaných drážek používaných v ne-standardních pouzdrech nebo starších mechanických systémech. Výroba je založena na technických výkresech nebo vzorovém reverzním-inženýrství, kde se hloubka drážky, šířka drážky a tolerance díry používají jako vstupní parametry pro definování geometrie konečného pojistného kroužku. Prototypování v malých sériích se používá k ověření instalační síly a záběru drážek před převedením na sériovou výrobu, což zajišťuje kompatibilitu s montážními procesy, jako je vkládání ložisek lisovaným{5}}závěrem nebo automatizované systémy instalace pojistných kroužků v průmyslových výrobních linkách.
Výrobní kapacita
Vnitřní pojistné kroužky se formují lisováním a navíjením-procesů, které definují geometrii drátu, volný průměr a -tvar průřezu před tepelným zpracováním, což zajišťuje, že kroužek odpovídá navrženým rozměrům vrtaných drážek používaných v sestavách.
Procesy tepelného zpracování včetně kalení a temperování se používají k řízení tvrdosti a elastického zotavení, což umožňuje, aby se pojistný kroužek během instalace stlačil do vnitřních drážek bez trvalé deformace struktury prstence.
Kontrola rozměrů se provádí pomocí go/no{0}}měřidel a souřadnicových měřicích přístrojů k ověření vnitřního průměru, lícování drážky a konzistence průřezu- napříč výrobními šaržemi pro aplikace OEM.
Řízení šarží se používá v hromadné výrobě, aby se zachoval konzistentní elastický výkon a chování při instalaci v systémech opakované montáže, jako jsou skříně převodovek a sedla ložisek motorů.
FAQ
Proč část pojistného kroužku vykazuje dobrou elasticitu, zatímco jiná část je slabá?
Nerovnoměrná elasticita je obvykle způsobena lokalizovaným oduhličením povrchu suroviny nebo expozicí pecní atmosféry během tepelného zpracování, kdy do pece vstupuje kyslík a ovlivňuje obsah povrchového uhlíku. Nesprávné naložení nebo stohování na dopravním pásu může také vést k nerovnoměrnému ohřevu a u malých-dílů může nekonzistentní chování při kalení (plovoucí nebo nerovnoměrné ponoření do kalícího média) vést k částečným změnám elastického výkonu.
Proč se pojistné kroužky během provozu uvolňují?
Pojistné kroužky se mohou uvolnit, když axiální zatížení překročí kapacitu drážky, kroužek není zcela usazen v drážce nebo odchylky rozměrů a pružnosti snižují správný záběr drážky. Nesprávná instalace může také vést k uvolnění během provozu.
Proč jedna strana povrchové úpravy vypadá jako kvalifikovaná, zatímco druhá strana vykazuje skvrny?
Tento problém často souvisí s kontaminací v procesu fosfátování, jako je zbytkové mýdlo nebo olej v otočném koši. Během vysokoteplotní úpravy se tyto zbytky mohou rozkládat a plavat nahoru, poté se znovu{2}} usazovat na spodní straně dílů, což má za následek nerovnoměrný vzhled povlaku a lokalizované skvrny na jedné straně povrchu.
Proč pojistný kroužek ztrácí pružnost?
Ztráta elasticity typicky souvisí s výběrem materiálu a podmínkami tepelného zpracování, jako je nesprávná třída oceli, nedostatečná doba popouštění nebo nestabilní mikrostruktura po tepelném zpracování. Nesprávná konstrukce formy způsobující rozměrovou nevyváženost, nekonzistentní rozložení tvrdosti nebo nesprávnou instalaci (nadměrná expanze u kroužků typu hřídele- nebo nedostatečná komprese u kroužků typu -děr) může také snížit výkon pružiny.
Populární Tagy: vnitřní pojistný kroužek, výrobci vnitřních pojistných kroužků v Číně, dodavatelé, továrna
